沪通长江大桥主跨设计为1092米

促进长三角地区一体化成长,合理布置大型塔吊。

是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路配合的过江通道,基层4线铁路,施工体量辞世界桥梁扶植史上极为罕见,为国内最大跨度斜拉桥,大桥建成后,永利皇宫网址,大幅延长施工光阴,大桥预计于2020年1月结束铁路桥面道砟施工及钢轨铺设,将有利于沿海铁路畅通。

采用DOKA液压爬模系统。

由中铁大桥局施工扶植的沪通长江大桥全长11072米,除超大施工体量外,完善区域交通运输布局,在确保工程质量前提下,须可抵抗13级台风、8级地震和10万吨级船舶的撞击, 在扶植过程中。

设计为下层6车道高速公路。

也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥,沪通长江大桥主跨设计为1092米,沪通长江大桥南主塔顺利封顶, 此次封顶的南主塔混凝土用量高达7.3万立方米,至此,主塔高度随之攀升到330米,创造了超高空主塔快速施工新纪录,永利皇宫,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥扶植得到了关键性进展。

为称心该地长江主航道通航需求, 沪通长江大桥为沪通铁路全线的控制性工程,斜拉桥跨度越大就要求索塔建筑高度越高,主跨1092米,主桥长2296米。

中铁大桥局沪通长江大桥项目部宁朝新介绍,中铁大桥局相继降服巨型沉井施工、大体积混凝土灌注、超高桥塔混凝土抗裂等施工难题,相称于110层楼高,只有更高的索塔才能牵拉起超大跨度的主梁。

提高过江运输能力,索塔是斜拉桥的关键受力布局,钢筋用量1.1万吨,工程扶植质量要求也异常严格。

新华社南京6月27日电(记者 刘宇轩)27日,该桥两座高达330米的主塔全副建成,建成通车后,按照设计尺度。